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Retour en Images sur notre Forum Maritime: “Towards greener shipping: a reality check”
"Towards Greener Shipping: A Reality Check"
La 3e Conférence annuelle du Comité maritime de la CCI France Grèce, sous la présidence de M. Philippe Louis-Dreyfus LOUIS DREYFUS ARMATEURS (LDA) et en collaboration avec le Cluster Maritime Français, a mis en lumière les enjeux cruciaux de la décarbonisation du secteur maritime, en réunissant un large éventail d’acteurs de l’écosystème maritime – armateurs, constructeurs navals et décideurs politiques.
Avec comme titre "Towards Greener Shipping: A Reality Check" la conférence fut un espace de dialogue constructif autour les défis et les perspectives de la transition écologique, se concentrant sur deux thematiques principales.
◾ Towards Greener Shipping: The Voice of Shipbuilders and Shipowners
◾ New Fuels: From Sweet Dreams to Hard Reality
Lors de la conférence, des allocutions ont été prononcées par S.E. Ambassadrice de France en Grèce,Mme Laurence Auer, le Ministre des Affaires Maritimes et de la Politique Insulaire, M. Christos Stylianides, et M. Philippe Louis-Dreyfus, Président de Louis Dreyfus Armateurs.
«La décarbonisation représente le grand défi du secteur maritime pour faire face à la crise climatique», a souligné M. Stylianides, tout en rappelant que l’OMI s’est fixé pour objectif d’atteindre la neutralité carbone dans le transport maritime international d’ici 2050.
En abordant ensuite le financement nécessaire pour la transition énergétique – des ports verts et du "coldironing" à la production et à l’utilisation de carburants maritimes verts – M. Stylianides a souligné l’importance des synergies entre les secteurs public et privé. Comme il l’a précisé, «en Grèce, nous mettons déjà en œuvre un programme de partenariat public-privé (PPP) pour le renouvellement de la flotte publique de navires de passagers, qui offrira aux investisseurs une forte prévisibilité des flux de trésorerie, rendant ainsi les investissements verts plus économiquement viables».
Le ministre a salué la riche tradition maritime de la Grèce et s'est engagé, tant en sa qualité de ministre des Affaires Maritime et de la Politique insulaire qu’à titre personnel, à oeuvrer au mieux pour soutenir le secteur maritime, afin qu’il évolue et progresse davantage. Cela se fera au sein de l’OMI et de l’Union européenne, avec pour objectif principal le développement de mesures réalistes à moyen et long terme qui conduiront à une «marine neutre en carbone».
Le premier panel a réuni M. Panos Xenokostas, Président et PDG de Onex Shipyards & Technologies, ainsi que Président de l'Union des Chantiers Navals Grecs, M. Miltiadis Varvitsiotis, PDG des Chantiers Navals de Skaramanga, M. Yiannis Dragnis, PDG de Goldenport Group, M. Farid Trad, Vice-Président Bunkering & Energy Transition chez CMA CGM, et M. George Xiradakis, Président de l'Association des Cadres Bancaires et Financiers du Secteur Maritime Grec. La table ronde a été modérée par M. Yannick Le Gourières, Directeur Général, Responsable Shipping & Offshore Finance-Americas, Credit Agricole CIB.
Les intervenants ont mis en avant la renaissance récente de l'industrie grecque de la construction et de la réparation navales. Ils ont souligné que pour maintenir une compétitivité durable, des investissements continus dans l'innovation et les technologies vertes sont essentiels. En dépit de l'absence de subventions publiques comparables à celles des pays asiatiques leaders dans le domaine, le secteur grec a prospéré grâce à l'initiative privée.
"Le renouveau de nos chantiers navals est une réalité grâce à la vision et à la détermination," a déclaré M. Xenokostas. Cependant, il a également insisté sur l'importance de passer à des services à forte valeur ajoutée pour garantir un avenir compétitif.
Le deuxième panel, animé par Mme Paillette Palaiologou, Senior Vice President BV M&O Division (Europe de l’Est, Méditerranée, Moyen-Orient, Afrique et Inde) chez Bureau Veritas comprenait Mme Irini Arvanitaki, Directrice Générale de Vessel Performance Solutions, M. Konstantinos Kapetanakis, Directeur Bunker chez Star Bulk, M. Georges-Paul Perantzakis, Directeur Technique de Dynacom Tankers Management, M. Kostas Polydakis, PDG de MM Marine Inc. (Mercuria Energy Group), Mme Katerina Prifti, Responsable HSQE et DPA chez Laskaridis Shipping.
Les discussions ont porté, entre autres, sur la disponibilité et la sécurité des carburants maritimes, ainsi que sur la nécessité de former les équipages à leur utilisation.
Le discours de clôture a été prononcé par M. Pierre Leonidas, Directeur des Affaires Juridiques et Institutionnelles, Cluster Maritime Français.
Le 3e Conférence Maritime a conclu sur :
- La priorité absolue de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) des navires, afin de décarboner le secteur maritime ;
- La nécessité de promouvoir les carburants alternatifs
- Le défi de maintenir la compétitivité des armateurs européens, en offrant des incitations financières et en soutenant l’innovation.
Face aux défis technologiques et réglementaires, le rôle des partenariats internationaux renforcés et des collaborations public-privé est fondamental pour surmonter les obstacles et développer les solutions durables de demain
Le Comité Maritime Franco-Hellénique, actif depuis 2022 oeuvre dans ce sens en favorisant les partenariats entre francogrecs.
Un grand merci à tous les intervenants, les participants et les sponsors pour avoir contribué à la réussite de notre colloque.
PRÉSENTATIONS
SPONSORS
Gold Sponsors Bureau Veritas Group
Silver Sponsor : Ascenz Marorka
Supporters : Filhet-Allard Maritime
Franman LOUIS DREYFUS ARMATEURS (LDA) NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS ThPA S.A. - Port of Thessaloniki
Media Sponsors : Elnavi Magazine mononews.gr Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ | NAFTEMPORIKI Ναυτικά Χρονικά - Naftika Chronika
Communication Sponsors : The Business Events Calendar WHITE ad & PURPLE events
